为了让老发动机达到国六排放标准 长城汽车做了些什么?

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  驱动中国起,我国的部分地区机已经开始实行国六的排放标准。面对历史上最严格的排放标准,许多旧发动机都无法通过测试。一些汽车,如丰田普拉多,被迫停止生产,因为排放不符合标准。如果您不想停止生产,您需要投入资金来升级旧发动机以达到排放标准。

六月中旬。此外,哈佛H系列的新款哈弗H6,哈弗H6? Coupe和Haval H4,以及哈佛F系列哈弗F5和F7,已经推出了第一轮全国第六版升级版,最近又推出了Haval H2。以M6,H6运动版,H7和H9为代表的哈佛SUV家族的几名成员也宣布参加全国六大阵营。其中,我们注意到旧款哈弗H6上的GW4G15B发动机的哈弗M6也通过升级达到了国家六级排放标准。升级后的引擎名为GW4G15F。虽然发动机的功率输出值没有改变,但GW4G15F发动机的峰值扭矩输出速度从原始GW4G15B型的2200转/分钟降至1800转/分,并持续到4400转/分,这可以对应于这个宽速范围内的最大扭矩。输出。那么哈弗对这台旧发动机做了什么样的改造呢?

第一个是电子控制系统。为了适应国家六级,原GW4G15B发动机的电子控制系统从UP6升级到UP8系统。电子驱动的执行器取代了原始4G15B发动机中使用的机械执行器,这使得增压器更具响应性和响应性,有助于提高车辆的驾驶舒适性和NVH水平。紧随燃油喷射系统后,原有4G15B发动机采用的6孔喷油器程序升级为8孔喷油器,喷油器孔径减小,喷油过程中汽油雾化效果得到改善;同时。燃油压力从原来的4G15B使用的3.8巴增加到4.5巴,从而提高喷雾和燃烧效果。最后,基于最初的4G15B发动机,优化气缸盖空气通道,增加气流翻滚比,并用980°C高温排气系统取代原来的930°C温度系统,以改善发动机排放并降低油耗。目的。

经过一系列的技术升级,旧发动机在新的一年里得到了恢复,参数得到了一定程度的提升。从消费者的角度来看,大自然很乐意看到它。